КПП продана, данные сохранены для архива.

Продаётся: КПП #3 после капитального ремонта. Для автомобиля ОКА с двигателями 1111\11113. Главная пара в КПП - 4.1 (11113)

По запчастям и работам коробка практически аналогична КПП#1

В комплект входят:
КПП в сборе, с опорой, с вилкой (комплектность смотрите на фото далее).

Состояние: Отличное.

Подробное описание:
В Мастерской K-POWER произведен квалифицированный капитальный ремонт КПП для ОКИ:
• Химическая мойка картеров КПП.
• Дефектовка каждой детали, замена или ремонт изношенных.
• Все сальники заменены на новые: сальники ШРУСов (2110), сальник первичного вала. Сальник штока установлен модернизированный, от Калины, с широкой юбкой.
• Подшипники первичного и вторичного валов (с проточками) новые.
• Подшипники дифференциала (2 шт), роликовые первичного и вторичного валов заменены на новые.
• Собственная технология стопорения подшипников в гнёздах картеров, исключающая их проворот.
• Селективный подбор роликового подшипника на первичном валу, для максимально плотной посадки (таким образом исключается стук КПП, слышимый в салоне).
• Вилки лапок передач в отличном состоянии, без износа.
• Установлена бронзовая втулка стартера с наружним диаметром 13.15 мм. Бронзовая втулка стартера (взамен прессованной из порошка) изготавливается в Мастерской K-POWER и полностью исключает детскую болячку КПП Оки - выкрашивание или поломку стандартной втулки.
• Шток выбора передач новый, заводской (при износе штока появляется течь через сальник), установлен Калиновский карданчик, новый чехол карданчика.
• Вторичный вал КПП был разобран - отдефектованы все шестерни и муфты - всё в идеальном состоянии, без износа. Остаточный ресурс равен новой КПП.
• Заменены 2 блокирующих кольца (1\2 передачи) синхронизаторов на новые (заводские, АвтоВАЗ).
• Регулировка преднатяга сателлитов не требуется (износ минимальный).
• Коробка собрана на клей-герметик Локтайт, без применения прокладок.

Мы гарантируем высокий ресурс КПП, и ее долгую службу при соблюдении условий эксплутации и применении качественных масел. Считаем, что данное предложение является выгодным для покупателя - ремонт КПП очень дорог, из-за высоких цен на запчасти (муфта 1-2 передачи - 1000 руб, вилка 1-2 передачи - 1000 руб), мало кто сможет его выполнить на подобном уровне.

Можно, конечно, купить новую коробку за 12-15 тыс.руб, но общение с продавцами и вскрытие (ремонт) таких "новых" коробок показали, что это коробки с новыми картерами и предельно изношенными деталями внутри. Плюс - неграмотная сборка, приводящая к поломками - пример такой "новой" КПП можно посмотреть здесь.

Цена КПП #3: продано (отправка в регионы - транспортными компаниями).

Фотоотчёт: