КПП продана, данные сохранены для архива.

Продаётся: КПП #1 после капитального ремонта. Для автомобиля ОКА с двигателями 1111\11113. Главная пара в КПП - 4.1 (11113)

В комплект входят:
КПП в сборе, с опорой, с вилкой (комплектность смотрите на фото далее).

Состояние: Отличное.

Подробное описание:
В Мастерской K-POWER произведен квалифицированный капитальный ремонт КПП для ОКИ:
• Химическая мойка картеров КПП.
• Дефектовка каждой детали, замена или ремонт изношенных.
• Все сальники заменены на новые: сальники ШРУСов (2110), сальник первичного вала. Сальник штока установлен модернизированный, от Калины, с широкой юбкой.
• Подшипники первичного и вторичного валов (с проточками) установлены импортные, NSK.
• Подшипники дифференциала (2 шт), роликовые первичного и вторичного валов заменены на новые.
• Лапки вилок переключения передач наплавлены специальным материалом (твёрдость 60 HRC), что полностью исключает их дальнейший износ при эксплуатации.
• Установлена бронзовая втулка стартера с наружним диаметром 13.05 мм. Бронзовая втулка стартера (взамен прессованной из порошка) изготавливается в Мастерской K-POWER и полностью исключает детскую болячку КПП Оки - выкрашивание или поломку стандартной втулки.
• Заменена пружинка в механизме выбора передач
• Шток выбора передач отполирован, установлен Калиновский карданчик, новый чехол карданчика.
• Вторичный вал КПП был разобран - отдефектованы все шестерни и муфты - всё в идеальном состоянии, без износа. Остаточный ресурс равен новой КПП.
• Заменены все 4 блокирующих кольца синхронизаторов на новые (заводские, АвтоВАЗ).
• Выполнена регулировка преднатяга сателлитов дифференциала, с применением набора специальных регулировочных шайб, изготовленных в Мастерской K-POWER (специальная сталь, плюс закалка до 55 HRC, плоская шлифовка на станке).
• Коробка собрана со штатными бумажными прокладками, плюс тонкий слой силиконового герметика (синий), что полностью исключает подтекание масла или отпотевание стыков КПП.

Мы гарантируем высокий ресурс КПП, и ее долгую службу при соблюдении условий эксплутации и применении качественных масел. Считаем, что данное предложение является выгодным для покупателя - ремонт КПП очень дорог, из-за высоких цен на запчасти (муфта 1-2 передачи - 1000 руб, вилка 1-2 передачи - 1000 руб), мало кто сможет его выполнить на подобном уровне.

Можно, конечно, купить новую коробку за 12-15 тыс.руб, но общение с продавцами и вскрытие (ремонт) таких "новых" коробок показали, что это коробки с новыми картерами и предельно изношенными деталями внутри. Плюс - неграмотная сборка, приводящая к поломками - пример такой "новой" КПП можно посмотреть здесь.

Цена КПП #1: продано (отправка в регионы - транспортными компаниями).
Возможен обмен на вашу КПП (величина скидки от 1000 до 2000 руб, в зависимости от состояния КПП).

Фотоотчёт:

Ремонт вторичного и первичного вала

Ремонт дифференциала, регулировка преднатяга подшипников дифференциала

Хим.мойка и дефектовка картеров, бронзовая втулка стартера K-POWER, шток выбора передач

Калиновские сальник штока и карданчик

Коробка в сборе, готовая к отправке: