Сергей уже является постоянным клиентом K-POWER - он купил и сам поставил в серийную ГБЦ своей Окушки распредвал RS542 с подъемом 10.6 мм. И вот, пробег перевалил за 100 тысяч км и Сергей рванул из Белгорода в Набережные Челны (расстояние - 1'500 км!!) для выполнения в K-POWER капитального ремонта двигателя и дальнейшего его усовершенствования. Сергея поселили в доступной гостинице для иногородних клиентов, а с двигателем провели весь необходимый комплекс работ.

Блок был демонтирован и отдан в расточку в 1-й ремонт (82.4 мм). Установили 2110 поршневую группу, наборные кольца поршневые.
Одним из первых блок Сергея был расточен-отхонингован с применением фальш-головки. Так же, это был первый двигатель, на который мы установили импортные подшипники урвалов. Помимо прочего, двигатель оснастили форсунками охлаждения поршней, полностью заменили выхлопной тракт на новый.
Головка - полностью доработана, с большими клапанами 39х34. Вместо распредвала RS542 установили RS52 валик с меньшим подъемом - 10.3 мм. Карбюратор - доработали до уровня 22х27.
Помимо прочего, поменяли первичный сальник без снятия и разборки коробки. Процедура достаточно нетривиальна (обойма сальника - железная), но обязательная, поскольку сальник из нитрильной резины и быстро изнашивается, к 100 тысячам ширина рабочей кромки увеличивается раз в 5 - без замены течь обеспечена. Маховик - восстановили.

Далее предлагаем вашему вниманию небольшой фоторепортаж о ходе работы.

	с

После проведения всех работ, Сергей благополучно отбыл домой, в Белгород.

Статья написана: 9 июля 2009 г.
Автор статьи, фото-видео материалов: © Квазар
Запрещены без письменного разрешения автора: перепечатка статьи целиком или частично, перепечатка и использование фото-видео материалов, равно как их изменение и редактирование в целях дальнейшей публикации на сторонних сайтах.