Копаясь в архивах замеров, нашёл интересный график и решил его опубликовать. Замер был сделан в январе 2013 года, автомобиль ВАЗ 2113, двигатель 16 клапанов. Подготовкой двигателя занимались сторонние люди, мы лишь замерили график ВСХ.

Объем двигателя 1.73 литра, что было достигнуто установкой 78 коленвала, блок накрыт плитой, шатуны 2101 облегченные (длина 136 мм), поршни 84 мм, облегченный маховик, стандартный ресивер, голова запилена (с облегченными клапанами), дроссель Е-газ, на выхлопе паук и банка А80. Валы Стольников 10.7 мм, фаза 296 град.

Как видим, в данном проекте моторист пытался достичь высокого RS-соотношения установкой длинных и дешевых шатунов от классики.

Статья написана: 8 июня 2013 г.
Автор статьи, фото-видео материалов: © Квазар
Запрещены без письменного разрешения автора: перепечатка статьи целиком или частично, перепечатка и использование фото-видео материалов, равно как их изменение и редактирование в целях дальнейшей публикации на сторонних сайтах.