Калина (хетч) прошла с завода 93 ткм. Дело было на трассе - на площадке для отдыха водитель сдал задним ходом, раздался хруст и Калина отказалась ехать. До дома (100 км) машину тащили на тросе.

Причина нашлась быстро - правый привод болтался внутри наружного ШРУСа. Сняли ШРУС и обнаружили, что сепаратор внутри ШРУСа просто рассыпался.

При покупке нового ШРУСа, выяснили, что новый наружний ШРУС на ВАЗ 1118 (то бишь на Калину), заводской, стоит 850 рублей. При этом, по отзывам продавца - два новых шруса вернулись в магазин на второй день, с такой же поломкой сепаратора. Посмеялись, и взяли импортный ШРУС "Kroner" за 550 рублей, который ставится на 2108\21083 и т.п. По всем размерам этот ШРУС нам подходил. Марка якобы немецкая, но мы то знаем, что корешки растут из Китая. Впрочем, сколько Кронеров поставили, ходят они нормально.

Статья написана: 27 ноября 2011 г.
Автор статьи, фото-видео материалов: © Квазар
Запрещены без письменного разрешения автора: перепечатка статьи целиком или частично, перепечатка и использование фото-видео материалов, равно как их изменение и редактирование в целях дальнейшей публикации на сторонних сайтах.